トヨタクラウンアスリート中古車2004年一部改良




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トヨタクラウンの中古車査定相場 |年式・グレード別に紹介

投稿日:2017年5月17日 更新日:

クラウンの中古車査定相場を年式やグレード別に細かく調査しました。

相場情報は管理人が自ら、中古車オートオークションに掲載されている情報と実際の中古車販売価格情報の価格を相互に照らし合わせて、より正確な相場価格を計算しています。

都度更新はしていきますが、万一情報に不備や誤りがあれば連絡をお願いいたします。

トヨタクラウンを下取りか買取?どっちがおすすめ?

クラウンを売るなら、下取りか買取かどちらがいいかと言うと、買取 です。

下取りは買い取ることがメインではなく、次の車を買う時の購入資金に充てるため、査定価格も新車の値引きに含まれることが多いので、安くなってしまう傾向にあります。

参考 中古車を売るなら下取りと買取どっちがお得かを調査してみた結果

さらに、クラウンを1円でも高く売るためには、他社と比べて相手を競合させることが一番簡単な方法です。

のむさん
比較して値段交渉に臨むというわけですね!
1社だけでは本当か信用できないから、少なくとも2社以上には査定してもらうといいぜ。
キザオ

ポイント

  • 高く売るには、2社以上に査定を依頼することが大切。
  • 複数の業者に依頼すれば、値段の差が出るので、交渉もしやすくなる。

クラウンの車種情報

トヨタのクラウンは日本を代表する高級セダンとして、誰もが知っている高級車です。

3ナンバーサイズの大型のボディサイズにゆとりのある排気量を積んだ高級サルーンの代名詞的存在で、新車中古車問わず高い値段で流通しています。

ずっと年配の方が乗るというイメージでしたが、モデルチェンジを繰り返し、現在では高級志向をより強めたクラウンロイヤルシリーズとスポーティ志向を強めたアスリートシリーズに分かれており、若者にも人気がある車種となりました。

特にアスリートシリーズは外観・内装をがらっと印象を変えており、従来のクラウンの姿を払拭するデザインとなっているので、若者の方が乗っている人が多いかと思えるくらいです。

では、実際にクラウンの査定価格の相場を見てみましょう。

クラウンの中古車査定価格の相場

1987年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウン中古車1987年フルモデルチェンジ後

1989年マイナーチェンジ後

トヨタクラウン中古車1989年マイナーチェンジ後

1991年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウン中古車1991年フルモデルチェンジ後

1993年マイナーチェンジ後

トヨタクラウン中古車1993年マイナーチェンジ後

1995年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウン中古車1995年フルモデルチェンジ後

1997年マイナーチェンジ後

トヨタクラウン中古車1997年マイナーチェンジ後

アスリート 1999年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車1999年フルモデルチェンジ後

ロイヤル 1999年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車1999年フルモデルチェンジ後

アスリート 2001年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2001年マイナーチェンジ後

ロイヤル 2001年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2001年マイナーチェンジ後

アスリート 2003年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2003年フルモデルチェンジ後

ロイヤル 2003年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2003年フルモデルチェンジ後

アスリート 2004年一部改良

トヨタクラウンアスリート中古車2004年一部改良

ロイヤル 2004年一部改良

トヨタクラウンロイヤル中古車2004年一部改良

アスリート 2005年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2005年マイナーチェンジ後

ロイヤル 2005年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2005年マイナーチェンジ後

アスリート 2008年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2008年フルモデルチェンジ後

ロイヤル 2008年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2008年フルモデルチェンジ後

アスリート 2010年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2010年マイナーチェンジ後

ロイヤル 2010年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2010年マイナーチェンジ後

アスリート 2012年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2012年フルモデルチェンジ後

ロイヤル 2012年フルモデルチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2012年フルモデルチェンジ後

アスリート 2015年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンアスリート中古車2015年マイナーチェンジ後

ロイヤル 2015年マイナーチェンジ後

トヨタクラウンロイヤル中古車2015年マイナーチェンジ後

Photo Credit:カービュー・カーセンサー中古車情報

 年式 グレード 走行距離 車体色 相場価格評価点
2016年アスリートG Four 4WD10,000kmパール436.7万円4.5
2016年ロイヤルサルーン7,000kmクロ357万円5
2016年アスリートG ターボ2,000kmクロ450.2万円6
2015年アスリートS10,000kmクロ343.5万円4.5
2015年アスリートG1,000kmパール469万円5
2015年アスリートG -T5,000kmパール458.8万円4.5
2014年ロイヤルサルーン16,000kmパール295.6万円4
2014年HV アスリートS24,000kmクロ322.8万円4.5
2014年ロイヤルサルーン G69,000kmコン212万円4
2013年アスリートS22,000kmクロ317万円4.5
2013年アスリートG17,000kmシルバー317.9万円4.5
2013年アスリートS27,000kmワイン260万円4
2012年2.5アスリート プレミアムエディション18,000kmクロ244万円4.5
2012年Gパッケージ26,000kmパール255万円4
2012年アスリートプレミアムエディションモデリスタ13,000kmパール273万円4.5

参考:中古車オークションのGBM

※はみだしている場合は、右へスクロールできます。

ここに記載している価格はオークションでの流通価格なので、実際の査定価格は10万~15万くらい下げた価格を目安としてください。

クラウンシリーズは全体的に中古車としても人気が高く、価値が高いので査定価格は期待できる車種です。

グレードによる値段の差もそれほど少なく、どのグレードであっても高い値段が期待できますが、ハイブリッドモデルやアスリートのターボグレードなどは特に値段が高めになっています。

クラウンは中古車でも低走行車が多く、走行距離も6万kmくらいを越えてくると、値落ち幅は大きくなってきています。

クラウンのさらに詳しい中古車査定の相場価格を知るには?

ここで紹介したクラウンの相場価格は、あくまで実際に査定された車の一例です。

中古車はオプションや傷・凹みなどの状態が1台1台全て違うので、実際の査定価格は相場価格と必ずしも近い値段になるとは限りません。

さらに詳しい査定価格を知るには、実際に査定を依頼してみましょう。

最近ではネット上で無料で査定を依頼することができるようになっています。管理人がいろいろと調査した結果をもとに、一括査定のランキングを作成してみました。

のむさん
でも一括査定って依頼したら電話すごいんですよね…んー、迷うなぁ。
そんなのむさんでもカーセンサーとグ―ネットなら大丈夫だぜ。参考URL貼ってやるよ。
キザオ

参考おすすめ!一括査定でうざい電話が少ないサイトを紹介

どこのサイトも数分あれば依頼ができるので、気になる方はついでに依頼してみましょう。

カーセンサーは電話をかかってこなくすることができますし、グ―ネットなら自分で依頼先を決める代わりに電話は基本的にかかってこないのでおすすめですよ。

 

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